Eine einzige Schraube an der Lenkung sorgt für den größten Rückruf im VW-Konzern seit dem Dieselskandal. Betroffen sind Golf, Tiguan, Touran, Caddy, der Audi Q3, Seat Ateca und Tarraco sowie mehrere Skoda-Modelle, weltweit laut Handelsblatt rund vier Millionen Autos. Allein bei VW stehen fast 900.000 davon in Deutschland. Hier lesen Sie, welche Baujahre gemeint sind, was der Code 48VS bedeutet und was Sie jetzt tun sollten.
Das Wichtigste in Kürze
| Frage | Antwort |
|---|---|
| Was ist das Problem? | Eine Schraube am Lenkgetriebe kann korrodieren und abreißen |
| Schlimmster Fall | Ausfall der Lenkung |
| Betroffene Marken | VW, Audi, Seat, Skoda |
| Fahrzeuge weltweit | rund 4 Millionen (Handelsblatt) |
| Kosten für Halter | keine, die Reparatur ist kostenlos |
| Dauer in der Werkstatt | etwa eine Stunde |
| Unfälle bekannt? | Laut ADAC bisher keine gemeldeten Sach- oder Personenschäden |
Warum eine Schraube so viel Ärger macht
Das Lenkgetriebe ist mit Schrauben an der Karosserie befestigt. Bei einer davon kann laut Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) Feuchtigkeit an die Befestigung gelangen. Über Jahre, vor allem mit Streusalz im Winter, rostet die Schraube. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann sie abreißen. Dann sitzt das Lenkgetriebe nicht mehr fest, und unter hoher Belastung kann im Extremfall die Lenkfähigkeit verloren gehen.
Volkswagen selbst erklärte laut Handelsblatt, man habe das Problem bei internen Qualitätsprüfungen festgestellt. Sach- oder Personenschäden sind laut ADAC bislang nicht gemeldet.
Welche Modelle und Baujahre betroffen sind
| Marke | Modelle | Bauzeitraum | Deutschland | KBA-Code |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran, Caddy | 24.09.2013 bis 01.07.2024 | 895.832 | 17016R, Rückrufcode 48VS |
| Audi | Q3 | 31.10.2017 bis 23.05.2024 | 58.555 | 17014R, Rückrufcode 48LG |
| Seat | Ateca, Tarraco | April 2016 bis September 2024 | 43.574 | 17017R, Rückrufcode 48T7 |
| Skoda | genannt werden vor allem Karoq und Kodiaq, teils auch Octavia und Superb | 2013 bis 2024 (je nach Modell) | geschätzt rund 370.000 | noch nicht eingetragen |
Weltweit sind laut t-online bei VW 2.159.054 Fahrzeuge potenziell betroffen, bei Audi 696.547 und bei Seat rund 66.000. Wichtig: Nicht jedes Auto aus diesen Baureihen und Zeiträumen hat die fragliche Schraube. Ob Ihr Wagen dazugehört, hängt an der Fahrgestellnummer.
Sonderfall Skoda
Bei Skoda ist das Bild noch unscharf. Laut auto motor und sport rechnet man weltweit mit 1,2 bis 1,5 Millionen Fahrzeugen, in Deutschland mit etwa 370.000. Eine eigene KBA-Referenznummer und ein Rückrufcode fehlten in der öffentlichen Datenbank aber noch (Stand: 28. September). Welche Skoda-Modelle genau dabei sind, ist damit offiziell noch nicht bestätigt. Skoda-Halter sollten die nächsten Tage die Post im Blick behalten.
Was bedeutet der Code 48VS?
Viele Halter stoßen gerade auf eine kryptische Kombination: 48VS. Das ist der Herstellercode, unter dem Volkswagen diese Aktion führt. Werkstätten sehen anhand der Fahrgestellnummer, ob für ein Auto der Code 48VS offen ist. Bei Audi läuft dieselbe Aktion unter 48LG, bei Seat unter 48T7. Wer in der Werkstatt nachfragt, kann den Code direkt nennen, das spart Zeit.
Bin ich betroffen? So prüfen Sie es
- Fahrgestellnummer (FIN) heraussuchen. Sie steht im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) im Feld E und hat 17 Zeichen.
- Beim Vertragshändler nachfragen. Die Werkstatt prüft mit der FIN, ob die Aktion für Ihr Auto offen ist. Alternativ die Kundenhotlines: Volkswagen 0800 8655792436, Audi 0800 28347378423.
- Auf den Brief warten. Halter betroffener Fahrzeuge werden schriftlich informiert. Die Adressen gleicht das KBA mit dem Hersteller ab.
- Rückrufdatenbank des KBA. Dort lässt sich nach Hersteller, Modell oder Referenznummer suchen, etwa 17016R für VW.
Darf ich weiterfahren?
Ein Fahrverbot gibt es nicht. Sie dürfen Ihr Auto weiter nutzen, bis der Werkstatttermin ansteht. Aufmerksam sein lohnt sich trotzdem. auto motor und sport nennt diese Warnzeichen:
- Knacken oder ungewöhnliche Geräusche beim Lenken
- plötzliches Spiel in der Lenkung
- ein verändertes Lenkgefühl
- entsprechende Warnmeldungen im Cockpit
Bemerken Sie so etwas, stellen Sie das Auto ab und melden Sie sich sofort bei einer Vertragswerkstatt. Nicht auf den Brief warten.
Was in der Werkstatt passiert und warum Sie eventuell zweimal hinmüssen
Die betroffene Schraube wird gegen eine korrosionsbeständige Variante getauscht. Das dauert etwa eine Stunde und kostet Sie nichts.
Einen Haken gibt es: Nach Berichten des ORF fehlen derzeit genügend Ersatzschrauben mit Rostschutz. Deshalb wird zunächst eine Übergangsschraube verbaut, die bereits im Einsatz ist, aber eben nicht rostgeschützt. Sobald die verbesserten Teile verfügbar sind, folgt ein zweiter Termin. Auch der ADAC weist darauf hin, dass manche Halter ein zweites Mal in die Werkstatt müssen.
Vom KBA überwachte Rückrufe sind Pflicht. Wer Brief und Erinnerung ignoriert, riskiert, dass das KBA die Zulassungsbehörde einschaltet, und die kann das Auto stilllegen. Einfacher ist es, den kostenlosen Termin früh zu vereinbaren.
Was der Rückruf für VW bedeutet
Ein Insider sagte dem Handelsblatt knapp: „Das wird teuer.“ Es ist die größte Rückrufaktion seit dem Dieselskandal vor rund zehn Jahren. Für Halter bleibt es vor allem ein Termin, der Zeit kostet. Wer einen neuen VW im Blick hat, etwa den VW ID. Cross, ist nicht betroffen: Es geht ausschließlich um Fahrzeuge, die bis 2024 gebaut wurden.
Quellen
- ADAC: Schraubenabriss am Lenkgetriebe, Rückruf bei Audi, VW und Seat (29.09.2026)
- t-online: VW startet große Rückrufaktion (26.09.2026)
- Handelsblatt: VW ruft Millionen Autos zurück (25.09.2026)
- auto motor und sport: Bis zu 1,5 Millionen Skoda-Modelle betroffen (28.09.2026)
- ORF: Holpriger Rückruf, VW hat ein Schraubenproblem (26.09.2026)
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